Поиск и устранение неисправностей в электродвигателях
Перебои в работе электродвигателей могут быть вызваны разными причинами. В этой статье мы собрали самые распространенные проблемы и указали практические решения каждой из них. Инструкция не охватывает все проблемы, которые могут возникнуть в процессе эксплуатации электродвигателей, и не излагает все тонкости установки, эксплуатации или обслуживания. У вас могут возникнуть ситуации, выходящие за рамки указанных случаев. При столкновении с ними необходимо обратиться за помощью к специалистам в этой области. Мы рассмотрим проблемы в виде вопросов-ответов, указав на их причины и предоставив доступные решения для их устранения. Отметим, что большинство случаев должны рассматривать эксперты или компании-производители.
В чем причина затянувшегося разгона двигателя?
Большая нагрузка может привести к тому, что разгон электродвигателя займет много времени. В этом случае хорошее решение – уменьшение нагрузки.
Еще одна причина затянувшегося разгона электродвигателя – поломка в роторе. Необходимо проверить ротор и заменить его, если он поврежден.
Помимо этого, причиной указанной ошибки могут быть неправильные настройки привода. В этом случае нужно выполнить настройку повторно.
Низкое напряжение при запуске двигателя – еще одна причина этой проблемы. Следует проверить напряжение. Если оно упало, выявить причину.
Почему направление вращения двигателя неправильное?
В трехфазных двигателях неправильная последовательность фаз приводит к обратному направлению вращения. Решение в этом случае – перестановка проводов разных фаз.
В однофазных двигателях основная причина – обратное направление вращения. Решение этой проблемы – проверка коллектора и его замена в соответствии с руководством.
Почему двигатель перегревается?
Причиной может быть перегрузка, которую необходимо выявить и, по возможности, снизить нагрузку на двигатель. Это нужно сделать только в том случае, если входящая нагрузка превышает номинальную.
Низкое напряжение питания также влияет на тепловые характеристики электродвигателя. Поэтому хорошее решение в данном случае – проверка значения напряжения питания.
Поскольку двигатель охлаждается через задний вентилятор и отверстия кожуха вентилятора охлаждения, этих отверстия повышают температуру двигателя. Поэтому необходимо прочистить отверстия кожуха вентилятора охлаждения.
Если температура окружающей среды высокая, это сказывается на работе двигателя. Чтобы решить проблему в условиях высокой температуры и нагрева двигателя, следует уменьшить на него нагрузку.
В трехфазных двигателях отключение одной из фаз приводит к работе двухфазного двигателя и повышению его температуры. Если это произошло, необходимо проверить все провода и убедиться в их правильном подключении. Эта ошибка также может быть вызвана заземлением одной из катушек. В этой ситуации двигатель необходимо перемотать.
Нарушение баланса тока обмоток в трехфазных двигателях – одна из причин повышения температуры электродвигателя. В таком случае необходимо проверить одинаковость обмотки двигателя и напряжения питания.
Еще эта ошибка может возникнуть из-за износа механических деталей (главным образом, подшипников). В данном случае необходимо проверить и заменить подшипник, если он поврежден.
В чем причина шума двигателя?
Если вы слышите кратковременные звуки от двигателя только при его запуске, они считаются нормальными и не требуют никаких действий.
Однако нарушения и дефекты в электрической изоляции обмотки и соединения ее катушек будут вызывать сильный шум и выделение дыма. В этом случае следует быстро отключить питание и устранить проблему. Если же обмотка сгорела, перемотку следует поручить авторизованным мастерам.
Ослабление муфты, соединяющей двигатель с нагрузкой, может вызвать шум и вибрацию в электромоторе. В данной ситуации необходимо проверить положение муфты и ее винтов.
Шум в электродвигателе также может быть вызван ослаблением механических удерживающих деталей: винтов, шайб, прижимных пластин и т.д. Эти детали следует тщательно проверить и затянуть, если они ослабли.
Еще одна причина шума в двигателе – неравномерность воздушного зазора между статором и ротором. Проверьте крышки и подшипники.
Почему подшипники и крышки слишком горячие?
Это может быть вызвано погнутым валом или исправлением слабого вала. В этом случае необходимо заменить вал.
Если нагрузка на подшипник высока, его температура также повышается. В такой ситуации необходимо проверить центровку электродвигателя на месте установки, а также боковое и торцевое усилие.
Разрушение шариков или подшипников тоже может привести к нагреву подшипника. При возникновении такого тока необходимо заменить подшипник.
При использовании привода в электродвигателях в валу и подшипнике протекает ток. Это приводит к нагреву подшипника. В таких случаях хорошее решение - использовать изолированные подшипники.
Поскольку двигатель может быть соединен с нагрузкой ремнями и шкивами, чрезмерное натяжение ремня или неправильный размер шкивов могут привести к сильному повреждению подшипника. Хорошее решение этой проблемы – повторная регулировка натяжения ремня и использование шкива подходящего размера.
Тип и количество смазки оказывают большое влияние на снижение трения шариков подшипника. Поэтому, чтобы предотвратить повышение температуры и разрушение подшипника, поддерживайте качество и правильное количество смазки, а также следите за ее качеством.
Почему в электродвигателях возникает вибрация и как ее устранить?
В большинстве случаев причины шума и вибрации одни и те же. Например, проблемы в обмотке, муфте и механических частях. Поэтому решение в таких случаях аналогично тому, которое было упомянуто в связи с проблемой возникновения шума в электродвигателе.
Если в асинхронных двигателях с короткозамкнутым ротором один или несколько стержней сломаны или отсоединены, также будет наблюдаться вибрация в двигателе. Эту проблему можно решить путем тщательного осмотра специалистом и последующей замены ротора.
Дисбаланс вентилятора охлаждения и поломка его лопастей приводят к вибрации двигателя. Замена вентилятора охлаждения – простое решение этой проблемы.
Еще одна причина вибрации двигателя – неправильная установка или непрочная конструкция. В данных ситуациях необходимо проверить и затянуть монтажные соединения, а также усилить конструкцию.
В чем причина не запуска двигателя?
Причиной не запуска двигателя может быть наличие неправильных соединений, повреждение кабеля или провода, а также перегорание предохранителя питания. Необходимо проверить соединения и предохранители.
Шум и вибрация в электродвигателях могут быть вызваны повреждением механических деталей. Их следует проверить и при необходимости заменить.
Наличие большой нагрузки тоже может привести к вибрации электродвигателя. Снижение нагрузки в этом случае – хорошее решение.
Бывает так, что двигатель запускается, но продолжает выключаться и включаться во время работы. Нужно проверить, нет ли ослабленных соединений в линии питания, предохранителей и управления.
Каковы общие причины отказа конденсаторных однофазных электродвигателей?
Если время разгона двигателя слишком велико, он может сгореть. Чтобы избежать этого, нужно проверить, не слишком ли мала мощность двигателя для нагрузки. Запишите время разгона. Если оно превышает 3 секунды, возможно, есть проблема в конденсаторе стартера.
Частый и чрезмерный запуск двигателя приводит к его повреждению. Если двигатель запускается более двадцати раз в час, следует принять необходимые меры.
Такие факторы, как не укладывающееся в стандартный диапазон напряжение на клеммах двигателя или скачки напряжения на входе, могут привести к повреждению двигателя. В этом случае проверка напряжения питания и установка защитного устройства предотвратят повреждения.