Радиальные вентиляторы (насосы, компрессоры) исторически появились значительно позже осевых. Зато оказались они, как и положено новшествам, значительно перспективнее, лучше по многим параметрам: 

• гидродинамическим, 
• энергетическим, 
• экономическим, 
• шумовым. 

Единственным недостатком являются корпуса-каналы специальной формы, обуславливающие дополнительные размеры, вес и стоимость. Осевые вентиляторы создают достаточно направленный поток и в полностью открытом пространстве. Лишь с целью повышения эффективности применяют каналы/импеллеры (которые борются, кстати, с центробежными эффектами, являющимися в осевых системах паразитными). Для радиальных крыльчаток сбор и перенаправление разбрасываемого воздуха абсолютно необходимы. Однако собирающая «улитка» может иметь всего полвитка, быть очень плоской (короткой по оси), что в сочетании с плоским же двигателем позволяет создавать вентиляторы с габаритами меньшими, чем у осевых той же производительности. В связи с преимущественно продолговато-узкой формой фанкойлов чаще всего в них используются крыльчатки типа «беличье колесо» – с большой осевой длиной и малым диаметром. Электромотор (также длинный и тонкий) обычно имеет двухсторонний вал и располагается между одинаковыми крыльчатками, что даёт возможность идеально сбалансировать всю вращающуюся часть и минимизировать нагрузку на подшипники.